تقویت موتور انواع خودرو های ایرانی و خارجی
تقویت موتور انواع خودرو های ایرانی و خارجی
توربو
برای خرید انواع لوازم اسپرت و تیونینگ ماشین های ایرانی و خارجی با ما تماس بگیرید.
شماره تماس ما ۰۹۱۲۰۰۸۹۴۰۴ و ۰۲۱۳۳۱۱۷۲۵۸
توربوشارژرها یا توربوها در ابتدا برای استفاده در هواپیما طراحی شده بودند.
آنها در دهه ۱۹۶۰ شروع به نصب بر روی اتومبیل کردند و در دهه ۱۹۸۰ واقعاً برجسته شدند.
امروزه اکثر موتورهای بنزینی و دیزلی مدرن دارای توربو شارژ هستند، اما توربو دقیقاً چیست و چگونه کار می کند؟
در این راهنمای مشاوره متوجه خواهید شد.
توربوهای خودرو چگونه کار می کنند؟
موتور خودرو بر اساس اصل احتراق داخلی کار می کند و در هر سیلندر انفجارهای کنترل شده ی زیادی رخ می دهد.
این انفجارها برای وقوع به گرما، سوخت و هوا نیاز دارند و با افزایش یکی از این سه عنصر می توان اندازه انفجار را افزایش داد و در نتیجه قدرت بیشتری تولید کرد.
موتورهای با ظرفیت بزرگتر (EG a 6.2 لیتری) سوخت بیشتری را برای سوختن در هر چرخه احتراق در خود جای می دهند و قدرت بیشتری تولید می کنند،
اما یک موتور با ظرفیت بالا در هر سناریویی سوخت بیشتری مصرف می کند و قبض بنزین یا گازوئیل بالاتری را به همراه دارد.
یک توربو با وارد کردن هوای بیشتر به داخل موتور کار میکند و مقدار سوخت تزریق شده به همان نسبت افزایش مییابد، قدرت احتراق را افزایش میدهد و قدرت بیشتری تولید میکند.
زیبایی یک توربوشارژر در این است که همیشه روشن نیست، عموماً فقط در دورهای خاصی از موتور فعال می شود و با افزایش دور موتور، کارکرد آن را افزایش می دهد.
این بدان معناست که اگر با پدال گاز ملایم باشید، توربو یا فعال نمیشود، یا به آرامی فعال میشود
و این باعث میشود که دستیابی به اقتصاد خوب آسانتر از موتورهای با ظرفیت بالا باشد که همیشه سوخت زیادی میکشید.
یکی دیگر از چیزهای هوشمندانه در مورد توربوها این است که آنها برای چرخاندن به نیروی موتور اضافی نیاز ندارند، زیرا توسط گازهای خروجی هدایت می شوند که در غیر این صورت از بین می روند.
گازهای زائد با فشار بالا از موتور خارج میشوند و پرههای فن مانند توربو را تا سرعت بسیار بالا (۲۸۰۰۰۰ دور در دقیقه یا بیشتر) میچرخانند و توربو در هوای تمیز کشیده میشود و سپس به داخل موتور رانده میشود.
چرا بسیاری از موتورها اکنون توربو شارژ هستند؟
همانطور که در بالا توضیح داده شد، توربوها همیشه در حالت انفجار کامل نیستند، آنها بالاتر از دورهای مشخصی می آیند و هر چه موتور بیشتر رانده شود، کار آنها را افزایش می دهد.
این به این معنی است که در رانندگی سبک و در طول تست رسمی مصرف سوخت خودرو، ارقام بازده چشمگیری می توان به دست آورد.
موتورهای دیزلی مخصوصاً برای توربوشارژ مناسب هستند زیرا سیستم های ورودی ساده تری برای مخلوط کردن سوخت و هوا دارند و بلوک های موتور سخت تری دارند که می توانند فشار هوای بسیار زیاد تولید شده توسط توربوها را در خود داشته باشند.
در ۱۵ سال گذشته یا بیشتر، سازندگان متالورژی را به کمال رساندهاند که به یک بلوک موتور بنزینی سبک وزن و آلیاژی اجازه میدهد تا فشار توربوی فوقالعاده بالایی داشته باشد.
بلوک های موتورهای توربو بنزینی اولیه معمولاً از آهن یا فولاد سنگین ساخته می شدند. موتور سبک تر به این معنی است که کل خودرو وزن کمتری دارد و کارآمدتر است.
نتیجه همه اینها یک موتور بنزینی مانند EcoBoost 1.0 لیتری فورد ۳ سیلندر است که می تواند قدرت بیشتری نسبت به موتور بنزینی ۱٫۶ لیتری ۴ سیلندر ۴ سیلندر قدیمی فورد تولید کند و در عین حال مصرف سوخت بهتر و آلایندگی کمتری داشته باشد.
مزایای توربو چیست؟
توربوها علاوه بر افزایش قدرت، گشتاور – قدرت موتور – را به ویژه در دورهای پایین افزایش می دهند.
این در موتورهای بنزینی کوچک که تمایل دارند در دورهای بالا بدون توربو گشتاور چندانی تولید نکنند مفید است.
در مقابل، موتورهای دیزلی تنفس طبیعی، گشتاور زیادی را در دورهای پایین تولید می کنند.
افزودن توربو اثر را تقویت میکند، به همین دلیل است که اگر در دندهی بالا، دریچه گاز را با سرعت ۵۰ مایل در ساعت، مثلاً ۵۰ مایل در ساعت کنترل کنید، دیزلهای توربو بسیار قوی احساس میشوند.
خودروهای توربوشارژ نیز دارای لوله اگزوز بی صداتر هستند.
توربو به طور موثر میزان گاز خروجی از اگزوز را کاهش می دهد، بنابراین صدای آن به اندازه یک خودروی غیر توربو نیست.
با این حال، ممکن است وقتی پای خود را از روی دریچه گاز بردارید صدای «چاف» بشنوید.
این همان “زباله” است که گاز اضافی را در صورت عدم نیاز از توربو خارج می کند.
معایب توربو چیست؟
اغلب با اصطلاح «تأخیر توربو» مواجه میشوید که به تأخیر زمانی بین فشار دادن دریچه گاز و ارائه نیروی اضافی توربو اشاره دارد.
این به سادگی تابع زمانی است که گازهای خروجی اگزوز به توربو می رسند و توربین را به سرعت می چرخانند.
یک توربو بزرگ اغلب تأثیر را اغراق می کند، زیرا پره های توربین بزرگ برای رسیدن به سرعت بیشتر طول می کشد.
توربوهای مدرن راه های زیادی برای کاهش تاخیر دارند.
برخی از موتورها دارای دو توربو دیگر با اندازه فزاینده هستند که در دورهای مختلف کار می کنند،
در حالی که خودروسازان موتورهای الکتریکی نیز توسعه داده اند که حتی قبل از رسیدن گازها به توربین می چرخد.
مقدار معینی از تاخیر توربو اجتناب ناپذیر است،
اما بسیاری از موتورها اکنون آنقدر کم دارند که تشخیص آن تقریبا غیرممکن است.
توربوها نیز چیز دیگری هستند که اشتباه می کنند.
آنها می توانند و انجام می دهند – برخی از موتورها به ویژه در معرض مشکلات توربو هستند.
دود غلیظ و سفید اگزوز و از دست دادن قدرت سرنخ ها هستند.
بی توجهی، سوء استفاده و مسافت پیموده شده زیاد دلایل معمول هستند، اما اگر خودرو به درستی نگهداری شود، نباید مشکلی ایجاد کند.
