خرید و قیمت OBD خودرو
خرید و قیمت OBD خودرو
OBD
برای خرید انواع لوازم اسپرت و تیونینگ ماشین های ایرانی و خارجی با ما تماس بگیرید.
شماره تماس ما ۰۹۱۲۰۰۸۹۴۰۴ و ۰۲۱۳۳۱۱۷۲۵۸
اکثر رانندگان امروزی با چراغ ها و نشانگرهای روی داشبورد خود آشنا هستند، به خصوص چراغ چک موتور مخوف.
با این حال، آیا میدانستید این چراغها نشانگر سطح سطحی سیستم پیچیده سیگنالهای تشخیصی هستند که دائماً برای نظارت بر سلامت خودرو کار میکنند؟
از خودروهای شخصی گرفته تا کامیونهای تجاری، این سیستمها که سیستمهای OBD نامیده میشوند، به یک استاندارد تبدیل شدهاند و تشخیص و نگهداری خودرو را آسانتر از همیشه میکنند.
OBD چیست؟
OBD مخفف On-Board Diagnostics است و یک سیستم کامپیوتری در داخل یک وسیله نقلیه است که عملکرد خودرو را ردیابی و تنظیم می کند.
این سیستم کامپیوتری روی برد اطلاعاتی را از شبکه حسگرهای داخل خودرو جمع آوری می کند، که سپس سیستم می تواند از آنها برای تنظیم سیستم های خودرو یا هشدار به کاربر در مورد مشکلات استفاده کند.
سپس یک تکنسین می تواند به سادگی به سیستم OBD متصل شود تا داده های خودرو را جمع آوری کرده و مشکل را تشخیص دهد.
سیستمهای OBD کمک بزرگی در کمک به کاربران برای درک بهتر عیبیابی خودرو بوده است.
تاریخچه OBD از دهه ۱۹۸۰ شروع می شود. در طول این مدت، سیستم های نظارت بر خودرو در پاسخ به عوامل متعددی از جمله:
کنترل انتشار گازهای گلخانه ای
یکی از بزرگترین دلایل توسعه OBD کمک به کاهش انتشار آلاینده های خودرو بود.
سیستمهای OBD با نظارت بر عملکرد اجزای اصلی موتور برای هرگونه خرابی سیستم که میتواند منجر به افزایش آلایندهها شود، در این زمینه کمک میکند.
OBD در این زمینه آنقدر مفید است که در ادبیات EPA در مورد اجرای قانون هوای پاک گنجانده شده است.
تزریق سوخت الکترونیکی
در دهه ۱۹۸۰، خودروسازان شروع به تولید گسترده وسایل نقلیه با تزریق سوخت الکترونیکی کردند.
برخلاف سیستمهای تزریق سوخت مکانیکی، تزریق سوخت الکترونیکی از طریق کنترل کامپیوتری کار میکند و سیستم کامپیوتری جریان سوخت را به موتور نظارت و تعیین میکند.
قطعات الکترونیکی
با محبوبیت تزریق سوخت الکترونیکی، وسایل الکترونیکی بیشتر در خودروها رایج شد و نیاز به سیستمهای نظارتی پیچیدهتر برای کمک به شناسایی دقیقتر مشکلات را افزایش داد.
از زمان توسعه اولیه، سیستم های نظارت بر خودرو چندین بار تکرار شده است.
امروزه، OBD به عنوان یک سیستم استاندارد عمل میکند که کانکتورها و کدهای مشکل مورد استفاده را دیکته میکند و به تکنسینها این امکان را میدهد که طیف وسیعی از وسایل نقلیه را به سرعت و با دقت سرویس کنند.
OBD چگونه کار می کند؟
یک سیستم OBD پایه شامل یک سیستم مرکزی، شبکه ای از حسگرها، نقطه اتصال و نشانگرها است که یک سیستم نظارت کامل با دسترسی و خوانایی استاندارد ایجاد می کند.
سیستم OBD از اجزای زیر تشکیل شده است:
ECU
بخش مرکزی سیستم OBD واحد کنترل الکترونیکی یا ECU است.
ECU ورودی را از سنسورهای مختلف در سراسر خودرو جمع آوری می کند.
سپس ECU از این دادهها برای کنترل بخشهای خودرو، مانند انژکتورهای سوخت، یا نظارت بر مشکلات استفاده میکند.
سنسورها
حسگرهایی در سرتاسر وسایل نقلیه وجود دارد که هر ناحیه از موتور و شاسی گرفته تا خود سیستم الکترونیکی را پوشش میدهند.
هر یک از این سیستم ها کدهایی را به ECU ارسال می کنند و منبع و پارامترهای سیگنال را مشخص می کنند.
سپس ECU این سیگنال را می خواند و تفسیر می کند.
DTC
اگر یک سنسور اطلاعاتی را به ECU ارسال کند که خارج از محدوده طبیعی باشد، ECU اطلاعات را به عنوان کدی به نام کد عیب تشخیصی یا DTC ذخیره می کند.
کد DTC اساساً لیستی از حروف و اعداد است که منبع و ماهیت مشکل را نشان می دهد.
کدهای DTC معمولا استاندارد هستند اما ممکن است مختص سازنده باشند.
هنگامی که یک DTC ذخیره می شود، ECU سیگنالی به چراغ نشانگر شما ارسال می کند تا نشان دهد که مشکلی پیدا شده است.
DTC همچنین می تواند با اتصال یک سنسور به کانکتور سیستم OBD کشیده شود.
MIL
هنگامی که ECU یک کد DTC را جمع آوری می کند، سیگنالی را به داشبورد خودرو ارسال می کند تا چراغ های نشانگر مناسب را روشن کند.
این چراغ ها که به طور رسمی به عنوان چراغ های نشانگر خرابی یا MIL شناخته می شوند، یک سیستم هشدار اولیه برای خرابی خودرو ارائه می دهند.
به طور کلی، اگر چراغ روشن شود و روشن بماند، مشکل جزئی است. اگر چراغ چشمک می زند، مشکل فوری است.
DLC
همه داده ها و کدهای DTC جمع آوری شده توسط ECU را می توان از طریق اتصال دهنده پیوند تشخیصی یا DLC در دسترس قرار داد.
درگاه DLC نقطه دسترسی خودروهای دارای سیستم OBD است و اغلب در زیر داشبورد سمت راننده خودرو یافت می شود، اگرچه ممکن است در جای دیگری در خودروهای تجاری قرار داشته باشد.
وسایل نقلیه فعلی با سیستم استاندارد OBDII ساخته می شوند تا هر ابزار اسکن با کابل نوع ۲ بتواند به کانکتور نوع ۲ متصل شود.
