هدرز خودرو های ایرانی و خارجی جهت تقویت موتور

هدرز خودرو های ایرانی و خارجی جهت تقویت موتور

هدرز-خودرو

برای خرید انواع لوازم اسپرت و تیونینگ ماشین های ایرانی و خارجی با ما تماس بگیرید.

دنیای اصلاح خودرو بسیار گسترده است:

کلمات اختصاری، اصطلاحات و اصطلاحات انحصاری بسیار زیادی وجود دارد که گاهی اوقات به نظر می رسد که علاقه مندان به زبان دیگری صحبت می کنند.

یک کلمه که اغلب ظاهر می شود هدر است.

ممکن است شنیده باشید که آنها جریان هوا را افزایش می دهند، اما همین … آنها چه کار دیگری انجام می دهند؟

هزینه آنها چقدر است؟

آیا ارزش آن را دارند؟

و چگونه آنها را با همتای خود، منیفولد اگزوز مقایسه می کنند؟

هدرها در خودرو چیست؟

اگزوز خودروی شما یک سیستم کاملاً کارآمد متشکل از بخش‌های متعدد است و دارای یک منیفولد اگزوز است که مستقیماً به موتور متصل است و وظیفه حذف گازهای موجود در آن را بر عهده دارد.

برخلاف منیفولدهای اگزوز استوک، هدرهای عملکرد مجموعه ای از لوله های اگزوز هستند که به طور جداگانه به هر سیلندر موتور متصل می شوند.

این لوله‌ها در یک کلکتور ادغام می‌شوند و از فاصله یکسان گازهای خروجی از هر سیلندر اطمینان حاصل می‌کنند.

این تفاوت ظاهراً ظریف در طراحی تأثیر عمیقی بر دینامیک جریان و فشار برگشتی دارد.

هدرها لوله های فولادی بلند و باریکی با خمیدگی های صاف و تدریجی هستند که به صورت جداگانه به هر سیلندر موتور متصل می شوند.

سپس این لوله ها در یک کلکتور ادغام می شوند که فضای برابر را برای گازهای خروجی از هر سیلندر تضمین می کند.

ممکن است این یک جزئیات کوچک به نظر برسد، اما چنین تفاوت کوچکی تأثیر زیادی بر دینامیک جریان و فشار موتور عقب دارد.

هدرها گزینه رایج اگزوز در پیکربندی استاندارد خودروها نیستند، و دلیل محبوبیت آنها در بین علاقه مندان به خودرو ساده است: آنها برای بهبود عملکرد موتور طراحی شده اند.

آنها با بهینه سازی جریان اگزوز که وظیفه اصلی آنهاست، این گازها را از موتور به سمت سیستم اگزوز هدایت می کنند.

ممکن است مشکل چندانی به نظر نرسد، اما منیفولد اگزوز سنتی گاهی اوقات جریان را محدود می‌کند و حتی ممکن است درگاه‌های داخلی ناهمواری داشته باشد که باعث فشار برگشتی می‌شود و بر گشتاور و اسب بخار تأثیر می‌گذارد.

بنابراین، اساسا، هدرها به گردش هوای کارآمد، بهبود عملکرد موتور کمک می کنند.

هدرها در مقابل منیفولدهای اگزوز: درک تفاوت

آنها عملکردهای مشابهی دارند، اما هدرها عملکرد بهتری را در کار نشان می دهند.

این به تفاوت‌های ساختاری آن‌ها ارتباط زیادی دارد.

در حالی که منیفولدهای خروجی انبار از چدن جامد و ضخیم ساخته شده‌اند و به سیلندرها متصل می‌شوند که حفظ حرارت عالی را فراهم می‌کنند، ممکن است به دلیل درگاه‌های ناهموار داخلی بر عملکرد تأثیر بگذارند.

از سوی دیگر، هدر از لوله‌های فولادی ضد زنگ بسیار نازک ساخته شده است که به هر درگاه اگزوز متصل می‌شود و فشار برگشتی کمتری به موتور ایجاد می‌کند.

شکل و عملکرد آنها عملکرد محور است، به همین دلیل است که آنها بیشتر به موتورهای با عملکرد بالا اضافه می شوند که می توانند سفارشی سازی زیادی را انجام دهند.

هدرها دینامیک جریان و فشار برگشتی را بهبود می بخشند

ممکن است در مورد اثر “حذف کننده” شنیده باشید، زمانی که هجوم گاز اگزوز خروجی از سیلندر به کشیدن مخلوط هوا/سوخت تازه کمک می کند.

این تنها زمانی اتفاق می‌افتد که خودرو مجموعه‌ای از هدرهای طراحی‌شده خوبی داشته باشد.

این فرآیند برای کمک به تخلیه گازهای باقی مانده از سیلندرها، که به ورود هوای تازه و تازه کمک می کند، بسیار مهم است.

با کاهش این فشار برگشتی، که یک مسئله رایج در منیفولدهای استاندارد است، هدرها به افزایش توان خروجی و عملکرد کلی موتور کمک می کنند.

آیا هدرها اسب بخار اضافه می کنند؟

سرمایه گذاری و نصب هدر مانند داشتن توربو یا سوپرشارژر در موتور نیست، اما قطعا تاثیر آن نیز محسوس خواهد بود.

افزایش قابل توجه در گشتاور موتور می تواند منجر به جهش ۵ درصدی در اسب بخار شود و به طور قابل توجهی تجربه رانندگی ماشین شما را به خصوص در وسایل نقلیه با عملکرد بالا افزایش دهد.

هدرها ارزان نیستند، اما اگر بتوانید آن را بپردازید، ممکن است ارزش آن را داشته باشند.